交通公路一头连着生产，一头连着生活，承载着人民对美好生活的向往。

　　这一年，溪东路（翔安南路-机场快速路段）、大嶝大桥等重要交通项目完成建设；这一年，文屏路（植物园东门段）、厦门九中周边区域等拥堵点位取得治堵成效；这一年，海翔大道（香山-鸿渐山段）二期工程等13个慢行系统项目完成建设。

　　回顾2023年，厦门市公路事业发展中心（简称市交通局公路中心）以主题教育扎实成效擦亮“鹭路先锋”党建品牌，以高质量发展为主线，着力优化路网结构、着力提升路况水平、着力强化安全治理，不断实现公路建管养提档升级，为加快建设交通强国试点提供服务保障。

2023年11月，大嶝大桥桥梁主体改造工程全部完成，双向8车道全线通车

建设取得扎实成效：路网持续延伸 通达程度有效提高

　　建养交通公路，目的在于人畅其行、货畅其流。

　　如果把全市交通公路地图比作一幅画，岛内两区、岛外四区，包括海岛、海湾和内陆腹地都是“工笔画”，而位于东部的翔安机场片区的“留白”则较大。

　　“经过一年的工作，我们又取得了一些新的进展。”市交通局公路中心相关负责人介绍，今年翔安机场片区的重要交通项目——溪东路（翔安南路-机场快速路段）、大嶝大桥等，相继完成建设或提升改造，其他配套的交通公路项目也在片区建设热潮中加速推进。

　　溪东路（翔安南路-机场快速路段）的建成通车意义重大，不仅与机场快速路完成对接，形成又一条直通机场航站楼快速通道，同时还串联起翔安南路、滨海东大道等市域重要横向快速路，进一步丰富了特区东岸立体交通路网。

2023年4月，溪东路（翔安南路-机场快速路段）正式通车

　　国道G324复线在今年也迎来新的变化。由于交通流日益增加，现有国道G324复线已无法满足发展迅速的主干线交通流及沿线区域开发需求。

　　2023年7月，国道G324复线同安段二期完善工程主线工程正式贯通。作为同安区快速路体系“五横四纵”重要的一横，这一条新的东西向客、货运输大动脉的出现，为我市跨岛发展打开通途，对加快闽西南协同发展区建设也具有重要意义。

　　“通过优化、新增、扩能交通公路路线，为人民群众提供更加优质的现代化公路交通运输服务，为厦门高质量发展提供更加有力的支撑和保障。”市交通局公路中心相关负责人说。

　　村因路而美，民因路而富，一条条通达乡村路成为农民致富路。

　　除了加快建设翔安机场片区的交通路网，市交通局公路中心进一步补齐农村交通基础设施短板，助力全面推进乡村振兴。

　　翔安区县道X413线新圩北路，就是这样一条平整而美丽的县道公路。今年，县道X413线新圩北路完成绿化提升，景观焕然一新。

　　近日，粉色的洋紫荆将道路点缀得生机勃勃，成为我市又一条美丽的多彩公路。

　　市交通局公路中心表示，近年来，我市“四好农村路”建设取得实实在在的成效，通过县道X413线新圩北路绿化提升改造工程，该中心先行探索如何将农村公路建管养运与路域环境整治结合起来，美化农村公路沿线景观，更好助力美丽乡村建设。

民生工程成果丰硕：出行条件大为改善 服务品质稳步提升

　　“民生实事是我们践行‘人民交通为人民’的具体举措。我们工作的所有出发点和落脚点，就是让人民群众安全便捷高效出行。”市交通局公路中心介绍，该中心每年都推出一批贴近民生的实事。

　　一个个交通改善工程展现着这项为民办实事工作取得的成效——

　　环岛路（天泉步道广场-天泉西路段）交通改善工程，聚焦山海健康步道林海线二期的天泉步道广场出入口周边路段，通过设置辅道开口、拓宽完善人行道、调整中分带掉头区、增设提示牌等措施，解决长期存在的交通拥堵、人车混行等难点堵点问题，实现景观和谐、人车分流。

　　文屏路（植物园东门段）交通改善工程，聚焦高颜值的生态观光路——文屏路，不仅拓宽了机动车道，还新增了“即停即走”车道，周边人行道、公交站、绿化景观也同步优化，市民游客到周边景点的出行体验进一步提升。

　　环岛路黄厝路段交通改善工程，聚焦环岛路“一国两制 统一中国”标语牌路段，在靠海侧打造了长达250米的无干扰步行打卡空间，通过迁移停车位、调整停车场出入口等措施，解决人车混行问题，给市民游客创造一个宁静安全的观景环境。此外，该路段的景观得到全面升级，以海浪作为核心设计元素，设置海浪互动全息投影、海浪风景平台、最佳景观打卡点，进一步增添市民游客打卡乐趣。

　　后埭溪路（成功大道-厦禾路口）交通改善工程，聚焦厦门九中校门前的拥堵“老大难”问题，通过在校门口规划设置3块“即停即走”区域，方便接送学生的车辆进入临时区域停靠，有效解决校门口车辆扎堆的现象，得到师生及家长的一致好评。

　　“交通拥堵的形成有很多方面的因素，我们结合不同类型片区拥堵内因，采取‘一路一策’的对策，逐一化解，畅通‘微循环’。”市交通局公路中心有关工作人员表示，结合目前完成的多个交通改善工程，治理拥堵行动已初见成效，在提升公路交通服务水平、改善城市交通拥堵状况等方面发挥了积极作用。

　　在畅通城市“毛细血管”的行动中，少不了慢行系统的建设和改造。

　　2023年，市交通局公路中心结合道路提升改造、道路养护、路产修复等，实施完成13个慢行系统建设（修复）项目，合计约46.84公里，为市民游客骑行、步行提供良好环境。

　　环岛干道（吕岭路-虎仔山路口段）、建港路(海沧大道至嵩屿路段)、海翔大道（集美交界至孚莲路段）、天水路（软件职业技术学院-珩圣路）、同集路（后郑段）、同集路（天马路口-同安交界）等路段的慢行系统，在今年迎来全面升级，系统性解决慢行系统突出问题，持续提升慢行交通吸引力。

　　市交通局公路中心表示，交通公路的慢行系统建设主要目标正在“从无到有”转变为“从有到优”。

【数据】

重大项目建设 刷新“进度条” 投资进度超序时完成

　　2023年，市交通局公路中心积极推动国道G324（纵二线）厦漳界至凤山段、马青路（石塘立交—翁厝立交）及海翔大道提升改造工程等25个建设项目，项目总投资193.66亿元，年度计划投资40.37亿元，目前已超序时完成投资。

　　当前，该中心正在开展嘉庚大桥、晋同高速（厦门段）等50个项目的前期工作，总投资约500亿元。此外，该中心还同步加强项目策划谋划，已储备项目22个，总投资约125亿元。

【亮点】

推动交旅融合发展 打造滨海风景道

　　国道G228线是国家重点打造的一条沿海公路，路线北起辽宁丹东，南至广西东兴，全长约7000公里。其中，厦门段全长75.6公里，已实现全线贯通。

　　从旅游上看，这既是一条沿线景观优美、配套体系完善、文旅体验丰富、旅游业态创新的滨海大道，同时也是一条交旅融合示范线路。

　　当前，市交通运输部门正以“鹭岛花洲·自在厦门”为主题，积极推动沿线交通设施提升、交旅文体融合发展等相关工作，打造国内一流品质滨海风景道。市交通局公路中心也已同步开展《国道G228线滨海风景道厦门段智慧公路规划建设方案》编制工作，将以智慧化手段进一步支撑国道G228线滨海风景道“交通+旅游”融合发展。

【点击】

科学谋划推进重大交通公路项目前期工作

　　2024年，围绕加快交通强国建设试点工作，市交通局公路中心加快推动出台《厦门市旅游公路发展规划》《厦门市县道网规划》(2023-2035)等路网相关规划。

　　该中心将继续推进嘉庚大桥、晋江内坑至同安高速公路（厦门段）等重大项目前期工作，加快推动省道S213线同南路路面提升工程、溪东路（海翔大道-内垵大道段）高架桥工程、民安大道（同翔大道-324线段）工程、国道G324线（官路至小盈岭段）工程等项目开工建设。此外，该中心还同步加强项目策划谋划，开展同安大道（海翔大道-同安北大道段）提升改造、马青路（三都路-厦蓉高速段）交通完善工程等项目前期研究。

以主题教育扎实成效 擦亮“鹭路先锋”党建品牌

　　党建品牌是基层党建工作的有力抓手。2023年，市交通局公路中心党委紧紧围绕市交通运输党工委“一心向党 一路为民”党建品牌要求，持续打造“鹭路先锋”党建子品牌，推进干线路网畅达高效、路容路况质量优良、安全生产形势稳定、路产路权有效维护。

　　主题教育开展以来，该中心党委发挥理论武装的品牌效应，用好“鹭路先锋”党建品牌，承办福建省公路系统党建和精神文明调研座谈、组建宣讲轻骑兵队伍、开展特色宣讲、举办主题宣讲比赛等；发挥调查研究作用，围绕公路资产管理、公路信息化建设、安全生产、干部队伍建设、职能转变等方向深入调研，破解公路事业发展难题，不断深化主题教育成果。

　　下一步，该中心党委将进一步巩固拓展主题教育成果，围绕加快建设交通强国试点持续发力。坚持在学中干、在干中学，不断强化业主工作职责，推进交通基础设施规划建设；用好用活民生清单载体，扎实做好每一件民生实事，切实把主题教育成果转化为实际工作成效。

　　来源：厦门日报