一桥一跨越，一路一连接。公路桥隧，连着生产，连着生活，与人民群众的美好生活息息相关。

　　记者从厦门市公路桥隧维护与应急中心（以下简称“市交通局桥隧中心”）获悉，自主题教育开展以来，该中心党支部牢牢把握主题教育总要求，深化市交通运输党工委“一心向党 一路为民”工作理念和“五星桥隧”党建品牌的示范引领作用，紧密结合工作实际，切实办好一批惠民利民的民生实事，奋力书写一份为民服务的高分答卷，以群众满意度检验主题教育成效。

　　这些民生实事既有解难题的项目，也有补短板的项目，既有适应群众需求变化的新增项目，也有需要持续推进的延续项目…在“五星桥隧”党建品牌引领下，桥隧人打造出一座座“平安桥”“放心桥”、一盏盏“安全灯”，书写出公路桥隧养护为民服务的高分答卷。

分批次提升公路桥梁防护设施 守护市民“平安桥”

　　公路桥隧养护，提升改造为要。

　　每一座公路桥隧都是时代的产物，时代发展公路桥隧必然升级，公路桥隧的管养手段也必然提升，养护工程就是桥隧人的“常规动作”。

　　根据交通运输部《提升公路桥梁安全防护能力专项行动方案及专项行动技术指南》的规定，自2019年以来，市交通局桥隧中心按照“轻重缓急、分步实施”的原则，对中心所辖的公路桥梁防护设施进行分批次提升。

　　2023年，市交通局桥隧中心持续推进这一延续项目，对国道G228翔安南立交桥等13座桥梁护栏进行提升改造。

　　不同于完全新建，提升改造工程需要综合考虑成本、施工效率等因素。

　　施工时，特殊桥梁路段需“边施工、边保通”，有时还要临时中断。为此，公安交管、交通公路、综合执法、市政园林等多部门协调配合，统筹优化施工组织、安全管控、道路保通、路网分流等方案，最大限度减少施工对通行的影响。

　　完成提升改造后，这些桥梁有啥新变化？市交通局桥隧中心桥梁科工程师表示，今年所实施改造的13座桥梁，其护栏防撞等级均提升了一个级别，由原来的SB提升至SA，仅次于最高等级的SS。其中，最明显的是桥梁护栏的高度变化，平均增加了25厘米左右。桥梁护栏加高后，车辆受到冲击以后不易冲出，能够避免与对向车道的车辆发生再度碰撞，尽可能减小事故的影响。

　　视线从桥梁转向隧道。2023年，市交通局桥隧中心先后实施莲岳隧道排水沟改造、东渡隧道新增钢板和黑黄反光膜、乌山尾隧道洞口护坡、云顶隧道遮阳拱刷新等提升改造工程。

　　市交通局桥隧中心隧道科工程师表示，厦门多台风，隧道处于城区的最低点，首先要防积水。以莲岳隧道排水沟改造工程为例，市交通局桥隧中心完善每一条隧道的截排水设施改造，提高隧道快速排水能力，减轻桥隧应急人员的防汛压力。

　　隧道病害整治也是隧道运营维护的重要任务。由于一些隧道的投入使用时间较长，加之自然环境和人为因素的影响，容易出现开裂、沉降、变形等常见病害。

　　通过专项提升改造，2023年，市交通局桥隧中心所管辖的公路隧道在结构状况、安全通行、养护管理、应急处置等各方面均取得了长足进步。

持续提升管养智能化水平 打造市民“放心桥”

　　公路桥隧养护，智慧监管为上。

　　数据显示，市交通局桥隧中心管养岛内外大型以上桥梁141座（桥梁长度110.44公里，桥梁单幅长度184.56公里），隧道30座（单洞总长78.1公里）。“数量之多、里程之长，在全国较少见，随之而来的管养压力也较大。”市交通局桥隧中心相关负责人说。

　　加重管养的科技含量，持续提升管养智能化水平，是厦门公路桥隧变压力为安全生产动力的奥秘之一。

　　2023年，市交通局桥隧中心以五缘大桥结构健康监测系统建设为基础，打造了厦门市数字智慧桥群监管平台。同时，该平台接入部级与省级交通运输数据资源交换共享与开放应用平台，实现相关数据资源共享共用。

　　市交通局桥隧中心相关负责人表示，该平台的建成并投用，适应公路桥梁养护发展需要，规范和加强桥梁管理和养护决策工作，实现桥梁管养的“资源集约、数据共享、AI融合、应急联动”，助力公路桥梁智能管养。

　　据了解，台风“杜苏芮”登陆期间，该平台通过部署在五缘大桥现场的109个传感器以及相应的数据采集传输等软硬件，实现了“海陆空”全天候数字化监管——不仅可以对桥梁梁体异常振动、拱脚偏位、吊杆索力等桥梁结构状况进行实时监测，还能实时获取桥区风速风向、环境温湿度及车辆荷载等数据，预判潜在风险，为五缘大桥的桥梁健康24小时“把脉问诊”。

　　此外，该平台在监测数据应用方面开发了综合监测、视频聚合、应急监管、智能分析、设备运行监管等多个专项分析模块，实现对多个区域、不同结构形式桥梁的各类监测指标进行长期监测、对比分析。

　　市交通局桥隧中心桥梁科工程师表示，该平台全面提高桥隧管养标准和工作效率——桥梁工程师可以随时通过电脑登录监管平台，查看桥梁的健康状态，实时掌握桥梁结构和安全运行情况，极大提高管养效率。一旦桥梁结构出现吊杆异常振动、梁体变形、车辆超载等异常情况，桥梁工程师能第一时间收到报警信息，并迅速采取处置措施。

　　据了解，目前，该平台运行状态良好。作为桥梁管理养护信息化、数字化、智能化的重要技术工具，该平台在关键时刻发挥数据支撑、预警评估、科学决策的重要作用，可为桥梁应急处置、管养决策等提供指导依据，对全市智慧桥梁的发展和推动具有引领和示范效应。

亮灯率保持99%以上 点亮市民“安全灯”

　　公路桥隧路灯养护，惠民利民为先。

　　一根灯杆、一个灯头、一根电缆，长久以来，公路、桥梁、隧道的一盏盏路灯就是由这样简单的形态组合而成的。

　　数据显示，截至目前，市交通局桥隧中心管辖路灯总量达22.9万盏，亮灯率始终保持在99%以上。

　　亮眼的成绩单背后，是该中心“服务到位、保障有力”的工作理念和主动求变的创新精神。

　　市交通局桥隧中心路灯科工程师告诉记者，随着国家对于城市照明智能化和精细化管理的规范，以及市民对于照明监管意识逐步加深，传统依靠人力进行不间断的巡检作业已无法满足当前的维护要求。

　　2023年，市交通局桥隧中心对环岛干道等道路控制柜及监控设备进行提升改造。

　　一个控制柜，延伸出去的线路一般有七八百米、串联路灯几十杆，一个故障点，会让整条路的路灯全灭。

　　市交通局桥隧中心路灯科工程师表示，早期建设时，环岛干道等道路的路灯基本采用常规的总开关监控及时控制，缺少回路控制，且各自独立，主要依托人工巡检，已无法满足目前管理需要。

　　经过提升改造，环岛干道等道路的路灯控制全部实现远程集中控制和运行监测，具体到每一回路的路灯均可独立远程开关控制，远程监测回路电压、电流、功率，远程故障自动报警，方便监控中心快速识别故障点位，正确进行维护。

　　在新阳隧道洞口，市交通局桥隧中心对霞飞路的照明设施进行提升改造。通过在隧道洞口增设线条灯、洗墙灯，对由于黑夜而消失的空间边界，利用灯光进行复原，充分还原隧道洞口的造景。

　　2023年，市交通局桥隧中心还重点完成了五缘大桥护栏灯提升改造工程，采用定制配光曲线的高光效LED护栏路灯，既满足照度规范要求，又防止低位眩光，同时兼顾跨海大桥夜景效果。如今，五缘大桥在全市公路桥隧中率先实现“亮而不眩，见光不见灯”的桥面照明效果。

　　市交通局桥隧中心表示，随着照明管理系统和控制监控设备的技术应用不断地完善，依托智能化的监控模式，实现路灯智能数字化运维，将是未来路灯的大趋势。

【亮点】

擦亮“五星桥隧”党建品牌 助推党建与业务融合发展

　　主题教育启动以来，厦门市公路桥隧维护与应急中心党支部（市交通局桥隧中心党支部）牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，统筹抓好主题教育和各方面工作，坚持主题教育与党建工作相贯通、与业务工作相促进、与推动发展相结合，持续加强新时代高素质干部队伍建设，在驻市交通运输局纪检监察组的推动下，强化廉政风险防控，动态开展廉政风险排查，从严监督管理，筑牢思想防线，推动作风建设向纵深发展，打造清正廉洁的干部队伍，高质量推进交通运输行业主题教育走深走实。

　　作为福建省第一个专业化桥隧管理机构，市交通局桥隧中心党支部紧紧围绕市交通运输党工委“一心向党 一路为民”工作理念，打造“五星桥隧”党建子品牌。实践证明，“五星桥隧”党建品牌充分发挥了辐射和示范带动作用，提升了基层党组织的建设质量，打造了一个独具桥隧特色的党建新高地，进一步推动党员干部将焕发出来的学习、工作热情转化为攻坚克难、干事创业的强大动力。

　　2023年，桥隧中心更加专注于行业标准制定和养护工作监管，统筹实施海翔大道等道路路灯变压器年检、文兴隧道等隧道照明维护、五缘大桥结构健康监测系统建设等重点项目，以及环岛干道与五缘湾道交叉口增设路灯、国道228翔安南立交桥等桥梁护栏提升、新阳隧道等管养隧道壁机械保洁频率等为民办事项目，进一步保障桥梁、隧道安全运营，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。

来源：厦门日报