党的二十大报告强调，要加快建设交通强国、数字中国。《数字交通“十四五”发展规划》明确提出交通要全方位向“数”融合。厦门分公司聚焦交通强国目标，推动5G、大数据、互联网、人工智能、云计算等技术与交通行业深度融合，助力交通全领域数智化转型，一系列创新性工作走在前列。 

　　数智“着”陆

　　打造城市级5G+车路协同应用新场景

　　厦门分公司与厦门公交集团长期深度合作，双方积极探索党建引领智慧交通发展新模式，按照“党建联盟、产业联动”工作思路，不断创优党建联盟模式，积极携手中移上研院、金龙客车、清研宏达等单位，联合成立“5G数字公共交通科技创新中心”，打造“云管端”一体化服务体系，推动城市级5G+车路协同应用新场景在厦门市规模化落地。近日，《厦门城市公交综合智慧系统科技示范工程》通过交通运输部验收委员会验收。

　　在城市公交方面，联合厦门公交集团等合作单位打造5G智慧公交应用，为3500余辆公交车装上“5G安全节能智慧诱导系统”，实现“5G智慧公交”在厦门规模化运营。借助5G边缘计算平台、智能联网技术，智慧控制油门、刹车，保障驾驶安全。同时，在人流密集区域智慧投放“区间公交”450余辆，实现“人多车多、人少车少”的高效运营，提高了市民出行效率。

　　在BRT高架专用道上，打造“5G+人机共驾”，为厦门公交集团提供亚米级乃至厘米级的BRT车辆定位信息，在遏制危险驾驶、斑马线礼让等方面做到“高级辅助驾驶”主动干预，成为全国首个城市交通5G+BRT高精度大规模商用项目。已在全市150台BRT车辆及部分常规公交车应用，使BRT快速公交驾驶及运营更为安全、高效、智能。

　　在自动驾驶方面，打造5G智能网联示范先行区，建成“主干线-支线-微循环”5G智能共享出行系统，融合5G+北斗高精度定位、边缘计算等技术，在集美区落地省内首条L4级别自动驾驶开放道路公交线。同时，完成6个路口及30台公交车的智能网联化升级改造，实现接驳精准匹配、智能规划、数字化自动排班等功能，有效提升城市整体出行服务水平。

　　数智“上”天

　　打造全国首个5G+北斗高精度定位智慧机坪

　　厦门高崎国际机场为东南沿海重要的国际干线机场和区域性航空枢纽港，在5G等新技术的加持下迎来了“智”的变化。厦门分公司在厦门高崎机场打造全国首个基于5G+车路协同、北斗高精度定位的智慧机坪，搭建智慧机场车辆协同、高精度定位两套可视化管理平台，首次将车路协同技术应用于飞机与车辆之间的防撞避碰预警，推动机场智能驾驶辅助应用示范场景落地。

　　目前，基于5G空侧专网和融合感知技术，在机场内实现了全时空、多维度的路侧感知，可获取交通运行状态、突发事件、车辆行为等信息数据。同时，还在机场空侧封闭区域引入毫米波雷达，能够精准监测飞机行为状态，为地面车辆与飞机间的防撞避碰提供预警，并在停机坪附近建设5G基站以及北斗高精度定位地基增强站，为区域内人员、车辆及其他地面交通参与物提供高精度定位数据服务，实现站坪车辆运行状态、轨迹的精准化跟踪，打破了机场各单位及各运行平台之间的信息孤岛、数据壁垒，真正实现数据互联互通的安全机场、智慧机场。

　　数智“下”海

　　打造跨省5G智慧拖轮运行新模式

　　随着数字时代的快速发展，传统方式已无法满足港口拖轮高效管理的需要。为了提升智慧化管理水平，满足港区复杂环境干扰下的“船-岸”通信需求，厦门分公司组建党员先锋队，针对厦门港务船务有限公司在拖轮管理中存在的离岸后信号不稳定、视频断线等现状，经过多轮沟通、探讨，详细制定“5G+设备+应用”专项解决方案，成功为厦门港务船务构建了一张跨省、跨区域5G船务专网，实现了对其下属3省6地市拖轮的远程高效管理，并在生产工作一线磨砺党员初心，在技术攻关前沿锤炼党员党性。

　　通过5G船舶360°视频监控系统可实现拖轮数据传输设备的便捷接入、实时交互、稳定运行和应急快速响应，建成后每条船1000多个数据点位秒级实时采集回传，AIS数据处理量增加到9700多万条/天，全面满足了辅助航行、作业、调度、远程值班、远程应急指挥等管理需要，基于5G技术应用的全连接智慧拖轮，高效支撑起港务船务智能化体系与船体生命周期管理。通过智慧拖轮平台对主海水泵变频控制，降低能耗75%以上，节省油耗128吨/年，减少二氧化碳排放470余吨，助力打造5G智慧拖轮绿色发展新样板。

　　风起鹭岛，加速起航。厦门分公司将以党的二十大精神为指引，勇担交通强国使命责任，持续升级新网络、共建新生态、丰富新应用，为建设交通强国、网络强国贡献更大力量。