今日上午

厦门市交通运输局召开

厦门2024年春运交通运行情况

新闻发布会

亮点颇多！

千万别错过~

　　发布会上，市交通运输局副局长、二级巡视员任国岩对厦门市春运交通运行情况进行了介绍。

亮点速览

　　昨日，为期40天的2024年春运正式落下帷幕，2024年春运是疫情防控转段后第一个常态化春运。今年春运，铁路、民航等运输方式旅客运输量同比均有大幅增长。截至3月5日，我市对外交通累计完成旅客运输量1065.75万人次，同比增长50.9%。

　　·铁路客流增幅明显，同比增长近六成；

　　·民航客运量连创历史新高，单日突破9.5万人次；

　　·高速路网运行平稳，翔安大桥分流效果明显；

　　·市内公共交通客运量稳步回升，地铁客流量增幅超三成。

一、春运主要数据

　　01

　　对外交通

　　2024年春运我市铁路、民航、道路、水路等运输方式累计完成旅客运输量1065.75万人次(不含本市公交及轮渡),同比增长50.9%。其中：

　　02

　　市内交通

　　地铁、快速公交、常规公交、轮渡码头等市内公共交通运输方式共运载乘客7419.01万人次，同比增长21.3%。其中：

　　此外，出租车方面,巡游车营运483.84万趟次,同比下降8.6%;网约车营运1779.60万趟次,同比增长21.1%。

　　03

　　道路交通

　　高速公路：进出厦812.02万辆次,同比增长7.0%。其中，入厦车辆402.20万辆次,同比增长5.4%；出厦409.82万辆次，同比增长8.7%。

　　五桥两隧：进出岛2753.34万辆次,同比增长18.7%。其中，进岛车辆1377.14万辆次，同比增长19.3%；出岛1376.20万辆次，同比增长18.1%。

二、主要亮点

　　（一）铁路到发量连续多日突破25万人次，接近历史高位

　　随着去年9月28日福厦高铁的开通，今年春运，旅客铁路出行意愿较往年更为强烈，厦门铁路探亲流、务工流、旅游流叠加，呈现总体高位运行和节前相对平稳、节后相对集中的特点。从客流去向看，客流主要成分为福建省内客流，以及往来广东、江西、上海、浙江等方向的客流。从时间节点分析，春节假期最后几天客流增幅较为明显。春运期间，厦门铁路日均客运量达到17.61万人次，其中，2月15日-17日（正月初六至初八）期间，迎来一阵客流高峰，连续三天客运量突破25万人次，接近历史最高位。此外，春运期间，“空铁联运”项目北站专线日均运输569人次往返机场和厦门北站，同比增长21.2%。

　　（二）民航吞吐量连创历史新高，突破9.5万人次

　　2月12日（农历正月初三），厦门高崎国际机场全天共保障进出港航班567架次，单日进出港旅客量首次突破9万人次，达9.18万人次，创下历史新高。此后，2月14日-17日（正月初五至初八），每日进出港旅客量均突破9万人次，其中2月15日（正月初六），高崎机场进出港旅客量达到9.53万人次，又创下历史新高。春运期间，民航日均客运量达8.05万人次。随着跨境航空的放开，市民出境旅游的热情逐渐释放，春运期间，国际航班进出港旅客达41.61万人次，日均出入境旅客达1.04万人次，同比增长159.3%。

　　（三）高速路网运行平稳，翔安大桥分流作用明显

　　春节期间，全国高速公路继续执行小客车免费通行政策，而且是史上最高的9天期限。春节假期，厦门辖区高速公路车流量总体呈现“入厦逐步提升，出厦先升后降”的态势，春节假期后半段仍有不少的游客到访厦门。春运期间，厦门辖区高速公路日均进出厦车流量达20.3万辆次，其中2月15日-17日（正月初六至初八）连续三天的进出厦车流量超过29万辆次，接近历史最高位。

　　翔安大桥通车一年以来，车流量占“五桥两隧”进出岛通道的比重正在逐步上升。据统计，春运期间，“五桥两隧”日均进出岛车流量达68.83万辆次，同比增幅近两成，其中翔安大桥分流作用明显，日均进出岛车流量达9.62万辆次，占总进出岛车流量的14.0%，同比提升8.7个百分点，接近翔安隧道的比重。翔安隧道早晚高峰路网拥堵指数也较翔安大桥开通前有所下降，翔安隧道拥堵现状得到较大缓解。

　　（四）公共交通出行成为风尚，刷码支付成新常态

　　春运期间，我市提供公交服务便民措施，优化提升公交运营服务保障能力，让广大市民游客少等待、少拥挤、快出行。春运期间，公共交通日均客运量达185.48万人次，其中地铁方面，自去年11月1日起，厦门地铁全线网将运营时间提早至6:00，加之线路增多，春运期间，我市地铁客运量2477.29万人次，同比2023年增长31.5%，同比2019年增长375.3%（2019年春运仅开通地铁1号线）。在出行方式上，日均刷码支付53.98万笔，多种支付方式让公共交通出行更快捷便利。

　　不少市民群众选择地铁、BRT等公共交通工具前往商场、景区、交通枢纽，主要目的地或出发地包括厦门火车站、厦门北站、SM城市广场、中山路、轮渡、厦大、集美学村等，从热门站点可见一斑。

　　据统计，日均客运量前五的地铁站点为吕厝站、火炬园站、镇海路站、湖滨东路站、体育中心站，单日最大客运量地铁车站为1月26日吕厝站，客运量达9.71万人次。

　　日均客运量前五的BRT站点为BRT火车站、开禾路口站、前埔枢纽站、思北站、蔡塘站。单日最大客运量BRT车站为1月26日蔡塘站，客运量达1.44万人次。

　　日均客运量前五的公交站点为思北路口站、SM城市广场2站、轮渡站、开禾路口站、厦大（南普陀）站，单日最大客运量公交车站为1月26日思北路口站，客运量达1.29万人次。

现场问答

　　Q：今年春运是新冠疫情防控平稳转段后的首个春运，加之春节假期增加，客运量同比增长较大，请问春运前交通运输部门主要做了哪些准备工作呢？

　　市交通运输局物流处副处长张秋华：根据前期摸底研判，我们预计客流规模有可能创历史新高，同时春运期间能源物资、民生物资等运输需求旺盛，叠加低温雨雪冰冻等极端恶劣天气影响，做好公众出行服务和交通物流畅通保障也面临较大压力。

　　我们首先会同相关部门制定春运工作方案，按照“充足安排、按需启动、响应快速、应急有备”的原则，在交通运力运输方面，加强铁路、公路、水运、民航、邮政快递、城市客运等运力储备，根据需求变化特点，充分挖掘运能潜力，科学安排班次计划，提高运输效能；在综合运输衔接方面，加强城市公共交通、出租汽车与铁路、水路、民航等信息共享，加强接驳运输和夜间运力安排，畅通出行“最先和最后一公里”，建立火车站厦门站和厦门北站、高崎机场、五通码头等重点区域旅客疏运保障机制，确保每日最后一班到达旅客“走的了”。在快递运输方面，邮政、快递企业推出“春节不打烊”服务，保证春节期间包裹、信件和快递的正常收寄、投递。

　　其次，我们强化多部门联动，全市6个区政府和超过60家部门、企业作为春运办的主要联络单位，加强跨行业、跨部门的信息共享、综合协调、联合执法和应急处置，形成工作合力，构建协同立体式春运保障体系，全力确保人民群众平安健康舒畅出行、重点物资运输畅通有序。

　　第三，我们不断加强春运工作落实情况检查，春运开始前及春运期间，我们多次前往重点枢纽场站、高速路口等地，实地检查落实运力安排、候乘环境、联运换乘、潮汐车道改造等工作，确保以最大能力、最佳状态、最优服务，全力保障群众顺利度过一个平安、便捷、温馨的春运。

　　Q：从春运数据来看，市内公共交通运输方式共运载乘客7419.01万人次，同比增长21.3%。除了春运这段时间，公共交通也是市民日常的主要出行方式，请问在2023年里，交通运输部门在公共交通方面主要做了哪些工作呢？

　　市运输事业发展中心党委委员、政工科科长陈海岩：2023年，我局牢牢把握交通“先行官”定位，坚持以人民为中心，提供优质出行服务，提升群众获得感。

　　一是加快公交地铁融合发展。新增14条接驳线，目前地铁接驳线达到45条，实现69个地铁站接驳线全覆盖，并且，试点开通16条灵活接驳线以定班定时模式运营，创新设置5个公交地铁接驳站点，平均换乘距离缩短200米，实现公交地铁接驳线与地铁“零距离”换乘。

　　二是优化公交线网。2023年新增公交线路39条、优化线路118条次，其中，新增微循环公交29条、优化保障厦门北站的线路20条，另外，新增定制公交21条。并且，为保障学生上下学，新增及优化校园周边公交线路71条，开通定制公交线路69条，服务全市91所中小学校。

　　三是提升基础设施。今年来购置新能源公交车共200台，全市新能源公交车辆占比已达92.2%。此外，关注特殊群体，完成5个公交场站的无障碍设施改造，打造5条敬老公交线，购置低入口公交车共172台，全市常规公交中途站双语标识实现全覆盖。

　　四是推动智慧出行。2023年，我市不断提升公共交通信息化建设水平，为乘客提供更便捷、更高效、更准确的服务。厦门城市公交综合智慧系统被交通运输部评为交通运输科技示范工程；建设了厦门火车站、游轮中心等16处公共交通智慧信息平台，提供多种交通信息融合展示；推动建设“厦门交通一体化智慧出行平台（MaaS）”，上线“厦门交通码”，实现地铁、公交、BRT“一码通乘”。

　　2023年，我市公交出行E通卡支付占比70.82%、移动支付占比24.05%、现金支付占比5.13%；轨道出行E通卡支付占比37.78%、移动支付占比61.77%、现金支付占比0.45%，信息化、智慧化支付正逐渐成为英皇娱乐_英皇娱乐官网￥下载平台人的乘车习惯。

　　2024年，我局将坚持以人民为中心，继续优化新增公交线路、设立“公交地铁接驳站”、持续打造一批城市主干道的“干线公交”，推动公交进小区、园区、商务区、企业、学校、医院，着力推动城市公共交通优先发展。

位于厦门BRT文灶站的“公共交通一体化信息平台”，市民正在查询出行信息（资料图）。人民网记者 张萌摄

　　Q：今年春运铁路数据增长明显，乘客搭乘高铁出行的意愿也越来越高，特别是厦门北站新设立的换乘中心的“交通旅游综合服务中心”极大方便旅客换乘，可否详细介绍“交通旅游综合服务中心”相关情况？

　　市交通运输局民航协调促进处二级主任科员卢任灏：福厦高铁和厦门北站开通后，为进一步方便铁路旅客换乘民航飞机，我们会同相关单位和部门，在厦门北站换乘中心设立了“交通旅游综合服务中心”。

　　该中心的一大特色是为旅客提供空铁联运服务。该项服务充分考虑了旅客个性化的出行需求，方便乘坐高铁动车到达厦门北站，且后段需在厦门机场换乘飞机的旅客，实现下车后第一时间办理相关航班的值机手续，从而实现“前置值机、畅通互联”的空铁无缝换乘，给旅客出行带来便利。

　　该中心不仅可办值机手续，还可提供航班信息查询、“一站式”问询、机场专线巴士、紧急中转、首乘引导等旅客服务。春运期间，厦门机场还对空铁联运推出了“畅厦飞、空铁联”特别惠民举措，涵盖免费空铁接驳车、快速安检通道、专属值机柜台、免费空铁休息室、优惠候机餐饮等服务，进一步提升旅客出行体验。

　　空铁联运服务自今年2月4日启用以来，吸引了省内及江西、广东潮汕地区旅客到厦门机场中转国际及国内航班。截至3月5日，该中心已帮助7079名旅客在厦门北站完成“空铁联运”，向近5万人提供各类现场服务和帮助，广受旅客好评。

　　下一步，我们将继续协同相关单位和部门，进一步完善交通旅游综合服务中心功能，不断方便旅客换乘出行。

　　Q：春运期间，在交通场站经常能看到志愿者们服务的身影，也在网上刷到不少志愿者们的小故事，请问市交通运输局组织了哪些服务保障？

　　市交通运输局机关党委专职副书记郑昭苹：为方便市民旅客出行，市交通运输局在春运期间推出一系列便民服务措施。

　　一是开展文明交通志愿服务。1月26日开始，市交通运输局组织市铁路建设指挥部、公交集团、轨道集团以及局属有关单位的志愿者，在厦门北站交通志愿服务中心为旅客提供乘车指引、行李搬运、爱心茶水等服务。在五通客运码头，市交通执法支队开展“情暖旅途”志愿服务活动，让台湾同胞在入厦“第一站”就能感受到温情。在厦门北站网约车候客区，市运输中心组织“小蓝”志愿服务队加强值勤保障，每天安排巡游出租车保障疏运，确保最后一班到站旅客顺利乘车。

　　二是完善“司机之家”提供便利。市交通运输局已在马巷超限检测站、东孚超限检测站、东垵停车区、东枧-上陵线设立“司机之家”，司机之家配备了饮水机、微波炉、应急药品等，免费向广大司机提供休息、餐食加热等服务，为来往司机提供便利。

　　三是开展丰富的“迎新春”活动。公交集团、轨道集团在春节前多次举办“新春送祝福”活动，弘扬传统文化，营造浓厚新春氛围。

　　在春运期间，交通志愿者协助旅客寻找家人、话费充值等服务随处可见，充分展现了“友爱、互助”的志愿服务精神。比如，在五通客运码头，台胞张女士遗失台胞证，市交通执法支队志愿者及时提供帮助，不到半小时就帮助其找回证件，张女士得以顺利回家。在厦门北站，公交集团“小黄帽”志愿者为多名身体不适的旅客提供药品，并使用轮椅帮助他们出行，得到旅客们的认可。